половину, ходили только по большой нужде на базар да за покупками. И то больше бабы. Покупали нечасто нечасто и ходили. Рабочие частили в город после Петрова дня продавать на базаре утятню. На Петров день рабочие артелями уходили за двадцать верст к Николе Мокрому за утками, настреливали уток тьму лучшие стрелки считались и продавали потом домоседу-горожанину».
«...Побаивалась ходить на Зеленый Луг, на Числиху, в Ехаловы Кузнецы благородная публика! Жил тут рабочий люд разного званья: ткачи, мыловары, кожевенники, каменщики, бондари, слесаря, токаря, полотеры, сапожники, железная дорога. Жили грудно, в обхватку, в обнимку. Из окошка в окошко решали дела заводские, любовные, сплетенные. Зимами, раздевши, перебегали друг к другу. В город, на чистую
Писатель, искусствовед Иван Васильевич Евдокимов (1887 1941) в своем романе, основанном преимущественно на реалиях Вологды, писал:
Открытка 1904-1908 годов. Вологда: Издательство Е. Тарутиной
Гостиница «Золотой якорь».
которые способствовали решению этого вопроса в пользу Вологды Зубову, Сольскому, Хилкову. Содействие появлению линии Санкт-Петербург Вологда Вятка также отмечалось в качестве особой заслуги, наряду с другими «плодотворными трудами на пользу Вологды», при присвоении звания Дунину-Борковскому и Волкову. Рухлову звание было присвоено «в знак искреннейшей признательности городского общества за особенное сочувственное отношение к важнейшим нуждам города» и за организацию Общества вспомоществования учащимся в Санкт-Петербурге вологжанам.
В течение 1901 1902 годов звание «Почетный гражданин города Вологды» было присвоено шести общественным деятелям: действительному статскому советнику (бывшему вологодскому губернатору) И. Я. Дунину-Борковскому, генерал-лейтенанту В. Н. Зубову, тайному советнику С. В. Рухлову, городскому голове купцу Н. А. Волкову, графу Д. М. Сольскому, министру путей сообщения князю М. И. Хилкову. Значительное число удостоенных звания именно в это время имеет объяснение: после длительных споров наконец положительно решен вопрос о прокладке через Вологду железнодорожной линии Санкт-Петербург Вятка, о чем в мае 1901 года было обнародовано высочайшее повеление. Присвоение почетного звания стало выражением признательности тем общественным деятелям,
Кремлевской площади и проспекта Победы)
Один из типичных вологодских домов (угол
Вологда: Издательство Е. Тарутиной
Открытка 1906-1908 годов.
Главные железнодорожные мастерские.
Фотография конца 1900-х годов
Состав у перрона вологодского вокзала.
Архангельской железной дороги в день открытия»
«Пассажирская станция Московско-Ярославско-
Надпись на обороте старой фотографии:
Одновременно с прокладкой железной дороги к Архангельску в Вологде строится новое, уже каменное, здание вокзала.
Комментариев нет:
Отправить комментарий